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FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用理由 具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時(shí)，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導(dǎo)致制動力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

費(fèi)斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì) 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

費(fèi)斯托 FESTO閥島隔離板性能參數(shù) ? 用四個(gè)螺釘可對氣路板底座進(jìn)行擴(kuò)展，在金屬基座上裝有堅(jiān)固的通道隔離密封件 ? 可集成具有創(chuàng)新功能的模塊 ? 采用進(jìn)氣板，使得供氣方式靈活，且形成多個(gè)壓力分區(qū) 由于閥上帶有 LED 顯示，并通過現(xiàn)場總線來傳遞診斷信息，因此，用戶能夠快速發(fā)現(xiàn)和解決問題

德國FESTO二位三通電磁閥161362 ? 顯示 12 顯示的是輸出 2 導(dǎo)控制的切換狀態(tài) ? 顯示 14 顯示的是輸出 4導(dǎo)控制的切換狀態(tài) 手控裝置 （MO） 可在閥無法用電激活或切斷的情況下使得閥進(jìn)行切換。 通過上推手控裝置，就使得閥切換。也可通過旋轉(zhuǎn)手控裝置

FESTO插頭插座,費(fèi)斯托接線說明 控制器產(chǎn)生的信號通過一根單獨(dú)的連接電纜傳遞到閥島。 閥島多可配置 20 個(gè)閥和 20個(gè)電磁線圈。 通過一個(gè) 24 V DC 5 針 M12插頭進(jìn)行電氣連接。